Les futures lignes TGV françaises pourraient être remises en question par le gouvernement français, faute d’argent.
14 nouvelles lignes de trains à grande vitesse (TGV) sur 2.000 kilomètres sont prévues d’ici 2020, pour un coût de 260 milliards d’euros, dont 166 milliards de développement. Le rapport de la Cour des comptes remis récemment critique la réalisation de ces chantiers dans un contexte économique difficile.
« Elaguer »
Le ministre délégué au Budget Jérôme Cahuzac a estimé mercredi qu’il faudrait « élaguer » dans les projets prévus. La SNCF s’est refusée à tout commentaire.